Un poids lourd moderne, c'est une trentaine de calculateurs qui dialoguent sur des bus CAN / J1939. Sans le bon outil et la bonne interprétation, on change des pièces au hasard. Chez LNVI, on lit le véhicule dans sa langue.
Nous sommes équipés des outils de diagnostic constructeurs et multimarques et reliés aux bases techniques officielles. Nous communiquons avec l'électronique embarquée de toutes les marques de PL et utilitaires, et avec les systèmes de freinage, de gestion, de dépollution et les véhicules au gaz. Spécialistes de l'Iveco Daily, nous le diagnostiquons à la valise d'origine constructeur Iveco — versions GNV/CNG comprises : la cause lue directement dans le calculateur, pas devinée.
On relève les codes défaut (DTC), on lit les paramètres en temps réel, on croise le code avec la plainte et l'historique, et on conclut la cause — pas le symptôme.
Interrogation des calculateurs, codes défaut consignés.
→Valeurs vivantes lues sur les bus, capteurs et actionneurs.
→Le DTC recoupé avec le symptôme réel et le passé du véhicule.
→Une cause établie, prouvée, versée au dossier.
Régénérations forcées, réapprentissages, calibrages de capteurs et caméras (ADAS), réinitialisations après intervention : réalisés dans les règles.
L'accès aux protocoles et plans de maintenance constructeurs étant ouvert à la rechange indépendante par la réglementation européenne, nous intervenons sans faire perdre au véhicule sa garantie constructeur.
Décrivez le symptôme, nous relevons, croisons et concluons la cause.
Demander un diagnostic →Atelier multimarque agréé au 116 avenue Aristide Briand, 93150 Le Blanc-Mesnil (Seine-Saint-Denis). Réparation poids lourd et entretien utilitaire pour toute l'Île-de-France et le Grand Paris Nord : Aulnay-sous-Bois, Drancy, Bobigny, Le Bourget, Dugny, La Courneuve, Sevran, Villepinte, Tremblay-en-France, Gonesse, Saint-Denis, Pantin, Bondy — à proximité des axes A1, A3, A104 et de la zone logistique de Roissy CDG.
