Réparer, c'est un métier. Le faire avec méthode, c'en est la preuve.
Dans beaucoup d'ateliers, chaque réparation est une improvisation. Chez LNVI, chaque véhicule suit un process industriel documenté, de la réception à la restitution. Nous nous sommes inspirés de l'excellence industrielle japonaise — la rigueur d'une chaîne de production — pour l'appliquer au poids lourd et à l'utilitaire.
« LNVI Product System » est le nom de notre méthode interne, propre à LNVI — une organisation d'atelier maison, pas un label ni une certification délivrée par un organisme extérieur.
Rien n'est figé. Nos méthodes, nos temps barèmes, nos références évoluent à chaque intervention. Chaque dossier nourrit le suivant : l'atelier progresse en permanence.
Un diagnostic ne se devine pas, il se démontre : code défaut, mesure, rapport de valise à l'appui. Et aucun véhicule ne repart sans contrôle de sortie.
Chaque véhicule passe par les mêmes étapes — et chacune produit une trace versée à son dossier.
Le véhicule entre dans le système : dossier ouvert, historique consulté, kilométrage et état relevés. On vérifie qu'un travail récent ne va pas être refait pour rien.
Trace : dossier ouvert, kilométrage & état relevésLecture valise, codes défaut croisés avec la plainte du conducteur, contrôle de réception. La cause est identifiée et documentée — pas supposée. Le Bilan 360 applique ce temps →
Trace : codes défaut & cause documentésChiffrage clair au barème constructeur, transparent, sans zone d'ombre. Rien ne démarre sans votre accord signé.
Trace : devis chiffré + accord signéExécution dans les règles de l'art, pièces d'origine ou équivalentes de qualité, temps au barème officiel. Chaque opération est tracée.
Trace : opérations tracées, pièces référencéesEssai, vérifications, remise en conformité. Le véhicule ne repart pas tant qu'il n'est pas validé.
Trace : validation d'atelierRapport détaillé et photos à l'appui. Vous savez précisément ce qui a été fait, et pourquoi.
Trace : rapport détaillé + photosAccord écrit avant travaux, chiffrage au barème.
Historique conservé — votre parc suivi dans la durée.
Pas au symptôme : moins d'allers-retours à l'atelier.
Le même interlocuteur, du devis à la restitution.
Rapport et photos à la restitution. Suivre mes travaux →
Atelier multimarque agréé au 104-116 avenue Aristide Briand, 93150 Le Blanc-Mesnil (Seine-Saint-Denis). Réparation poids lourd et entretien utilitaire pour les professionnels de Paris et de toute l'Île-de-France : Seine-Saint-Denis, Hauts-de-Seine, Val-de-Marne, Val-d'Oise et nord de la Seine-et-Marne. Aux portes de Paris par l'A1 et l'A3, à proximité immédiate de la zone logistique de Roissy CDG.
