Réparer, c'est un métier. Le faire avec méthode, c'en est la preuve.
Dans beaucoup d'ateliers, chaque réparation est une improvisation. Chez LNVI, chaque véhicule suit un process industriel documenté, de la réception à la restitution. Nous nous sommes inspirés de l'excellence industrielle japonaise — la rigueur d'une chaîne de production — pour l'appliquer au poids lourd et à l'utilitaire.
Rien n'est figé. Nos méthodes, nos temps barèmes, nos références évoluent à chaque intervention. Chaque dossier nourrit le suivant : l'atelier progresse en permanence.
Un diagnostic ne se devine pas, il se démontre : code défaut, mesure, rapport de valise à l'appui. Et aucun véhicule ne repart sans contrôle de sortie.
Chaque véhicule passe par les mêmes étapes — et chacune produit une trace versée à son dossier.
Le véhicule entre dans le système : dossier ouvert, historique consulté, kilométrage et état relevés. On vérifie qu'un travail récent ne va pas être refait pour rien.
Trace : dossier ouvert, kilométrage & état relevésLecture valise, codes défaut croisés avec la plainte du conducteur, contrôle de réception. La cause est identifiée et documentée — pas supposée.
Trace : codes défaut & cause documentésChiffrage clair au barème constructeur, transparent, sans zone d'ombre. Rien ne démarre sans votre accord signé.
Trace : devis au barème + accord signéExécution dans les règles de l'art, pièces d'origine ou équivalentes de qualité, temps au barème officiel. Chaque opération est tracée.
Trace : opérations tracées, pièces référencéesEssai, vérifications, remise en conformité. Le véhicule ne repart pas tant qu'il n'est pas validé.
Trace : validation d'atelierRapport détaillé et photos à l'appui. Vous savez précisément ce qui a été fait, et pourquoi.
Trace : rapport détaillé + photosAccord écrit avant travaux, chiffrage au barème.
Historique conservé — votre parc suivi dans la durée.
Pas au symptôme : moins d'allers-retours à l'atelier.
Du premier appel à la facturation.
Rapport et photos à la restitution. Suivre mes travaux →
Atelier multimarque agréé au 116 avenue Aristide Briand, 93150 Le Blanc-Mesnil (Seine-Saint-Denis). Réparation poids lourd et entretien utilitaire pour toute l'Île-de-France et le Grand Paris Nord : Aulnay-sous-Bois, Drancy, Bobigny, Le Bourget, Dugny, La Courneuve, Sevran, Villepinte, Tremblay-en-France, Gonesse, Saint-Denis, Pantin, Bondy — à proximité des axes A1, A3, A104 et de la zone logistique de Roissy CDG.
