Gestion de flotte · Grands comptes · Achats · Exploitation

Gestion de flotte et grands comptes

Un prestataire que votre direction peut contrôler, un atelier qui répond à votre gestionnaire de parc. Qui a demandé les travaux, qui les a acceptés, ce qui a été fait, ce qui a été facturé : chez LNVI, chaque réponse est écrite, datée et rangée dans le dossier du véhicule.

Devis chiffré avant travaux · accord demandé pour tout ajout
LNVI Product System
LNVI, atelier poids lourd et utilitaire au Blanc-MesnilAtelier LNVI · Le Blanc-Mesnil (93)
Ce que votre direction voit● Méthode
  • ✓Le devis signé par la personne que vous désignez
  • ✓Tout ajout soumis à votre accord écrit
  • ✓Le rapport et les photos de chaque intervention
  • ✓L’historique de chaque véhicule, conservé à vie
  • ✓Les factures déposées là où vous les attendez
  • ✓Les déchets tracés via Trackdéchets
1 500m²d’atelier et d’hydraulique
14techniciens qualifiés
22 000références au catalogue
2ansde garantie sur nos travaux
Grands groupes, administrations, collectivités : ils nous confient leurs véhicules
Nicollin
Saint-Gobain
Suez
Cogepart
Ministère des Armées
UPS
Demeco
Paris Terres d’Envol
Mairie de Drancy
Mairie de Bobigny
Notre engagement

La transparence, écrite noir sur blanc

Dans une grande entreprise, la maintenance passe par plusieurs mains : le chef de parc qui constate, l’acheteur qui référence, la direction qui valide, la comptabilité qui règle. Un atelier sérieux doit pouvoir rendre des comptes à chacun.

Chez LNVI, rien ne repose sur une relation personnelle. Le devis est chiffré avant travaux et signé électroniquement par le signataire que vous avez désigné. Tout ajout vous est soumis. Le rapport, les photos et la facture rejoignent le dossier du véhicule.

Votre direction voit donc exactement ce que voit votre chef de parc, et chaque facture se contrôle face au devis accepté.

LNVI ne verse aucune commission et n’accorde aucun avantage pour être choisi. Votre entreprise paie des travaux, rien d’autre.

Au quotidien

On parle le langage de votre gestion de parc

Un gestionnaire de flotte n’achète pas une réparation : il achète de la disponibilité, de la traçabilité et une facture qu’il peut contrôler. LNVI est construit pour ça.

Un véhicule à faire passer ? Rendez-vous en ligne ou par téléphone. À l’arrivée, l’état, le kilométrage et la demande sont notés dans le dossier du véhicule : réception, diagnostic, devis, accord, travaux, contrôle en sortie, tout y reste, à vie.

Mécanique, carrosserie, hydraulique, clim, pneus, VGP : une seule adresse, une seule facture, avec des pièces d’origine ou équivalentes. Vos demandes reçoivent une réponse rapide, sans avoir à relancer.

Une seule adresse

Tout votre parc, sous un même toit

De l’entretien courant à la grosse réparation, un atelier pensé pour ne renvoyer personne ailleurs.

Poids lourds et utilitaires

Tracteurs, porteurs, remorques et utilitaires, toutes marques. Réparation poids lourd.

Carrosserie industrielle

Caisses, chocs, peinture en cabine poids lourd. Voir la page.

Levage et hydraulique

Grues, hayons, bennes et ampliroll. Hayons, grues, bennes.

Dépollution

FAP, EGR et AdBlue, à la cause. Voir la page.

Conformité

VGP et préparation aux mines, gaz inclus ; contrôles réglementaires documentés.

Lavage SmartWash

Le véhicule est lavé pendant sa présence à l’atelier, sans immobilisation supplémentaire. SmartWash Pro.

Notre méthode

Du premier échange au premier véhicule

Les règles de votre compte sont écrites une fois, puis appliquées à chaque véhicule.

  1. Un échange avec vous

    Votre parc, vos énergies, vos équipements, vos exigences : nous vous disons ce que l’atelier prend en charge.

  2. Le référencement

    Dossier en ligne, signé électroniquement : société, signataire, référent technique, comptabilité.

  3. Les règles du compte

    Bon de commande ou devis signé, mode de dépôt des factures : tout est fixé par écrit. Le délai de règlement est convenu après l’étude du compte.

  4. Le premier véhicule

    Réception, diagnostic à la cause, devis chiffré envoyé à votre signataire.

  5. Le suivi

    Avancement en ligne avec #TrackYourTruck ; tout ajout soumis à accord écrit.

  6. La restitution

    Contrôle en sortie, rapport et photos, facture déposée selon vos règles.

Ce que nous évitons

Les risques qu’un groupe ne veut plus porter

Quatre risques classiques de la maintenance externalisée, et la réponse de LNVI à chacun.

✕

Un prestataire choisi sans preuve

Référencement signé, conditions écrites, devis accepté par le signataire désigné : le choix se justifie sur pièces.

✕

Des factures impossibles à contrôler

Chaque facture se rapproche du devis accepté et du dossier du véhicule : aucune ligne sans accord.

✕

Des véhicules immobilisés sans nouvelles

Diagnostic à la cause, Service Express pour un véhicule qui doit repartir, avancement en ligne : vous savez où en est chaque véhicule.

✕

Une conformité impossible à prouver

VGP, passage aux mines, tachygraphe, contrôle technique, déchets tracés : la preuve est dans le dossier.

Vous êtes

À chaque décideur, sa réponse

Une même flotte, plusieurs responsables. Voici ce que LNVI apporte à chacun.

Direction des achats

Un référencement complet, des conditions écrites, un bon de commande si vous l’exigez, et une seule adresse pour toute la maintenance.

Direction de flotte

Un dossier par véhicule conservé à vie, l’historique de parc au même endroit, le suivi en ligne. Votre parc au quotidien.

Direction des opérations

Poids lourds, utilitaires, grues, hayons, bennes : un seul atelier près de Roissy, et l’assistance Alltrucks 24 h/24 en Europe.

Direction financière

Devis avant travaux, factures déposées sur votre plateforme, règlement par virement aux coordonnées portées sur la facture, ou par carte en ligne.

QSE et RSE

Déchets tracés via Trackdéchets, filières agréées Chimirec et Aliapur, expertise du gaz GNV et GNC.

Chef de parc

Un interlocuteur qui répond, un rapport et des photos à chaque passage, et le véhicule lavé pendant sa présence avec SmartWash Pro.

Réseau AlltrucksZF [pro]ServiceChimirec, recyclage des déchetsAliapur, recyclage des pneumatiques
Proximité

Un atelier à la porte de Roissy, un réseau dans toute l’Europe

À proximité de Roissy CDG, de Paris Nord 2 et du Bourget, l’atelier du Blanc-Mesnil accueille les flottes de toute l’Île-de-France. En déplacement, le réseau Alltrucks prend le relais : 650 ateliers et l’assistance 24 h/24 en Europe.

Le Blanc-Mesnil
Drancy
Aulnay-sous-Bois
Bobigny
Le Bourget
Dugny
La Courneuve
Bonneuil-en-France
Gonesse
Garges-lès-Gonesse
Sevran
Villepinte
Tremblay-en-France
Livry-Gargan
Les Pavillons-sous-Bois
Bondy
Noisy-le-Sec
Aubervilliers
Pantin
Saint-Denis
Stains
Pierrefitte-sur-Seine
Sarcelles
Villiers-le-Bel
Arnouville
Goussainville
Roissy-en-France
Clichy-sous-Bois
Montfermeil
Le Raincy
Villemomble
Rosny-sous-Bois
Romainville
Épinay-sur-Seine
Questions fréquentes

Les questions des directions et des gestionnaires de flotte

Comment référencer LNVI comme fournisseur ?

Par le dossier de référencement en ligne, signé électroniquement. Il recueille la société, le signataire, le référent technique, la comptabilité, l’exigence de bon de commande et le mode de dépôt des factures. Les pièces administratives sont fournies sur demande.

Peut-on exiger un bon de commande avant chaque intervention ?

Oui. Vous l’indiquez au référencement : nous le demandons pour chaque véhicule, et aucune facture ne part sans lui.

Déposez-vous les factures sur Chorus Pro ou sur notre portail fournisseur ?

Oui : par e-mail, sur Chorus Pro ou sur votre portail fournisseur, selon ce que vous indiquez au référencement.

Travaillez-vous pour des acheteurs publics ?

Oui. Des administrations et des collectivités nous confient leurs véhicules, comme le montrent nos références.

Répondez-vous aux appels d’offres ?

Oui. Nous répondons aux consultations publiques et fournissons le dossier de candidature et les attestations demandées.

Pouvez-vous prendre en charge un parc mixte ?

Oui : tracteurs, porteurs, remorques, utilitaires et engins, toutes marques, gazole ou gaz, ainsi que les équipements : grues, hayons, bennes et ampliroll.

Comment suivre un véhicule sans appeler l’atelier ?

En ligne avec #TrackYourTruck. À la restitution, le rapport et les photos sont envoyés par mail.

La conformité réglementaire est-elle documentée ?

Oui : VGP, passage aux mines, tachygraphe et contrôle technique sont documentés dans le dossier du véhicule.

Que se passe-t-il si un véhicule tombe en panne loin de l’atelier ?

Comme atelier du réseau Alltrucks, vous bénéficiez de l’assistance 24 h/24 en Europe et de 650 ateliers du réseau.

L’entretien chez vous préserve-t-il la garantie constructeur ?

Oui, quand l’entretien suit le plan du constructeur avec des pièces de qualité équivalente.

Gestion de flotte · Grands comptes · Achats · Exploitation

Une flotte à confier ? Référencez LNVI.

Le dossier de référencement se remplit en ligne, en quelques minutes. Pour un premier échange, appelez l’atelier ou écrivez-nous.

Aller plus loin

Sur le même sujet

Ce qu’en disent nos clients
“

Nous travaillons depuis des années avec ce garage, il n’y a jamais eu le moindre problème. Équipe très professionnelle, au top !

Hugues K.
“

Une équipe à votre service. Un travail de qualité en un temps record. Les délais sont toujours parfaitement respectés.

Pascal M.
“

Exactement le type de partenaire dont nous avions besoin. Le service est très rapide et à la hauteur de nos exigences.

Valérie G.