Préparation aux mines · Porteur, tracteur, remorque, véhicule au gaz · Toute l’Île-de-France

Préparation aux mines poids lourd en Île-de-France

Le passage aux mines revient chaque année, et un refus immobilise votre camion. Nous le préparons dans notre atelier du Blanc-Mesnil, nous le conduisons au centre de contrôle et nous vous le ramenons.

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Pourquoi le passage aux mines est si sensible

Un poids lourd passe aux mines tous les ans. Une remorque aussi.

Un défaut relevé, c’est une contre-visite à repasser, et parfois un camion interdit de circuler en attendant.

Pendant ce temps, la tournée doit quand même être assurée.

La règle simple : un camion préparé avant le contrôle évite presque toujours la contre-visite.

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Ce que comprend la préparation

  • Contrôle de l’éclairage, de la signalisation et réglage des phares.
  • Contrôle du freinage, de la direction et de la liaison au sol.
  • Contrôle des pneumatiques, de la suspension et du châssis.
  • Recherche des fuites et contrôle des émissions polluantes.
  • Contrôle du limiteur de vitesse et des équipements obligatoires.
  • Mise en conformité de ce qui doit l’être, avec votre accord.
Chef d’atelier LNVI contrôlant à la lampe les durites du moteur d’un poids lourd avant le passage aux mines
Kévin Demoulain, chef d’atelier LNVI
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Les véhicules au gaz

Un véhicule au gaz naturel subit au contrôle des vérifications en plus des autres camions.

Nous préparons aussi ces vérifications, pour un passage sans mauvaise surprise.

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Nous allons aux mines à votre place

Nous conduisons votre camion au centre de contrôle et nous le ramenons à l’atelier.

Votre chauffeur reste sur la route, pas dans une file d’attente.

En cas de contre-visite, nous faisons les travaux et nous repassons le contrôle.

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Comment se passe votre préparation

  • Votre demande : vous nous indiquez le véhicule et la date limite de son contrôle.
  • Le devis expliqué : si des travaux sont nécessaires, vous savez pourquoi avant que nous commencions.
  • La préparation suivie en ligne avec #TrackYourTruck.
  • La restitution, avec le procès-verbal du contrôle.
1 2 3 4 Votre demandevéhicule et date limite Le devis expliquéavant tout travail La préparationsuivie en ligne #TrackYourTruck La restitutionavec le procès-verbal
06 — Questions fréquentes

Ce que les exploitants nous demandent sur les mines

À quelle fréquence un poids lourd passe-t-il aux mines ?

Tous les ans, comme les remorques et semi-remorques.

Que se passe-t-il en cas de contre-visite ?

Les défauts relevés doivent être corrigés, puis le véhicule repasse le contrôle dans le délai fixé par le centre. Nous nous occupons de tout.

Préparez-vous les véhicules d'une flotte entière ?

Oui. Nous suivons les échéances de vos véhicules pour que vous ne soyez jamais pris de court.

Votre contrôle approche ?

Envoyez-nous la date limite, nous préparons le reste.

07 — Demande

Préparer mon passage aux mines

Donnez-nous l’immatriculation, la date limite du contrôle et vos disponibilités : votre demande arrive directement chez la personne qui la chiffre.

Formulaire — préparation aux mines

Champs marqués * obligatoires.
🇫🇷+33
Un interlocuteur revient vers vous avec un chiffrage ou les questions qui manquent.
Ils nous confient leurs véhicules
Nicollin
Saint-Gobain
Suez
Cogepart
Ministère des Armées
UPS
Demeco
Paris Terres d’Envol
Mairie de Drancy
Mairie de Bobigny
Ce qu’en disent nos clients
“

Nous travaillons depuis des années avec ce garage, il n’y a jamais eu le moindre problème. Équipe très professionnelle, au top !

Hugues K.
“

Une équipe à votre service. Un travail de qualité en un temps record.

Pascal M.
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Exactement le type de partenaire dont nous avions besoin. Le service est très rapide et à la hauteur de nos exigences.

Valérie G.